Popis
Kompletně nově postavený generálkovaný motor Ford 2.3 Ecoboost druhé generace (2019) v základní specifikaci pro Focus RS. Motor je upravený pro použití pro Focus RS Mk3, pokud chce motor pro Focus ST Mk4 (KX6A-6015) prosím kontaktujte nás. Gen2 má proti původní verzi odolnější blok, je to alternativa proti vyvločkovanému původnímu bloku (G1FY-6016) pro RS nebo 2.0 EB bloku (CM5G-6015). Je možné udělat konkrétní stavbu motoru na míru včetně výběru nastavení a dílů pro jednotlivé zástavby včetně motoru pro Stage 3 a 4 a 5. Výhoda je velmi dobrá dostupnost přímo do výrobce, dodáván je nový blok.
- Zcela nový blok motoru 2. generace (tovární, nikdy nejetý)
- Strojní vyfrézování bloku pro bezproblémové uchycení úhlové převodovka (4×4 PTO rozvodovky) z RS Mk3.
- Instalovaná olejová vana a sací koš pro 4×4 (buď upravená z RS, nebo jejich speciální přepážková vana proti odlévání oleje v zatáčkách).
- Přestavěné turbodmychadlo – osadí do obalu pro RS nový kovaný střed (billet core) z nového typu motoru.
- Nové vstřikovače a zapalovací svíčky již namontované na motoru
Základní konfigurace motoru:
2.3 EcoBoost Focus Mk4 blok motoru
2.3 EcoBoost Focus Mk4 na přání portovaná – pro Stage 2, 3 a 4
Nové ojniční ložiska
Nova vodní pumpa
Nová sada rozvoduvého řetězu
Nový palivový píst
Nové těsnění poslední revize, ložiska, šrouby ARP
Repasované turbo a svody
Upravená olejová vana
Na vyžádání 570-700 koni:
Ostřejší vačky Piper
Kované H-Beam ojnice ARP šrouby (možnost take typ I-Beam)
King ložiska
Zavodní ojniční ložiska
Revidované těsnění hlavy
ARP šrouby
Kované písty
Update vstřikovaní paliva (vstřiky Stage4/ racing pumpa)
Externí vedení oleje Mountune
Hybridní turbodmychadlo NX2 Precision / Turbonetics
Je možné udělat individuální konfiguraci kompletně kovaného motoru na zakázku včetně montáže, váš poškozený motor 2.3 vezmeme na protiúčet, více info nás kontaktujte.
Recenze
Zatím zde nejsou žádné recenze.