Popis
Posuňte hranice svého Focusu RS MK3 na 450+ koní!
Sériové turbodmychadlo u Fordu Focus RS MK3 má jeden zásadní limit – jeho tovární konstrukce nedokáže efektivně propustit takové množství výfukových plynů, aby motor bezpečně generoval výkon přesahující 400 koní na kolech. Běžně dostupná sériová hřídel turbodmychadel pro motory 2.3 EcoBoost naráží na své maximum mezi 350 až 380 koňmi na kolech.
Britský specialista Pumaspeed proto vyvinul řadu hybridních turbodmychadel X-Series, která tento problém elegantně řeší. Výsledkem je Stage 1 X-37, kompletní plug’n’play upgrade, který zachovává bleskurychlý náběh (spool) velmi blízký sériovému turbu, ale poskytuje dostatek průtoku pro pokoření hranice 450+ koní (400+ whp) s naprostou lehkostí a spolehlivostí.
Tento konkrétní kus od nás dostává prémiový keramický povlak v unikátní modré ATTE barvě. Kromě naprosto špičkového vzhledu v motorovém prostoru plní povlak zásadní funkční roli: efektivně izoluje extrémní teplo uvnitř výfukové části turbodmychadla. Tím výrazně snižuje teplotu pod kapotou, chrání okolní komponenty a zlepšuje samotný výplach výfukových plynů.
Klíčové vlastnosti a výhody:
-
- Přímá náhrada (Direct Bolt-on): Pasuje přesně na místo původního továrního turbodmychadla bez nutnosti složitých úprav.
- Ověřená rodina X-Series: Staví na úspěšné a extrémně spolehlivé technologii 7-lopatkových kompresorových kol.
- Brutální průběh výkonu: Výrazné navýšení výkonu a točivého momentu v celém spektru otáček.
- Nekompromisní spolehlivost: Zvětšení turbínové hřídele o 12–13 % bylo navrženo tak, aby v litinovém obalu zbyl dostatek materiálu. Tím je zaručena strukturální pevnost a stoprocentní odolnost vůči tepelným cyklům i při ostrém okruhovém nasazení.
Technická specifikace (MotorSport Specification):
-
- Nová, unikátní větší turbínová hřídel X-Series.
- Odlehčené a speciálně upravené výfukové lopatky (Cut-Back) pro maximální průtok plynů ve vysokých otáčkách.
- Nové, CNC obráběné 7-lopatkové hliníkové kolo kompresoru (Billet) o průměru 67 mm s technologií Extended Tip.
- Kompletně CNC upravený a přetvarovaný vnitřní profil kompresorového pouzdra.
- Odolná ložiska v motorsport specifikaci, která snesou extrémní zatížení.
➕ Příplatkové příslušenství a volitelné konfigurace:
K tomuto turbodmychadlu si můžete při objednávce zvolit dodatečný upgrade aktuátoru (regulace plnicího tlaku). Pro stabilní a přesné držení vysokého tlaku doporučujeme vybrat jednu z následujících variant:
-
- Bez aktuátoru – balení obsahuje pouze samotné hybridní turbodmychadlo.
- Forge Motorsport Actuator – zesílený pístový aktuátor od renomovaného výrobce Forge.
- Turbosmart Actuator (10 PSI / 11 PSI / 17 PSI) – špičkové vnitřní regulace Turbosmart IWG75. Vyšší tvrdost pružiny (např. 17 PSI) je ideální pro nekompromisní okruhové nasazení a maximální stabilitu tlaku v celém spektru otáček.
Režim výměny starého dílu (Vratná záloha):
-
- Výměnný způsob (zašlete nám své funkční původní turbo předem).
- Dodání ihned s doplatkem vratné kauce (vaše staré turbo nám pošlete zpět až po montáži nového).
Možnosti montáže v ATTE:
Chcete mít instalaci bez starostí? Přijeďte k nám. Turbo vám odborně nainstalujeme v našem specializovaném servisu a vaše původní sériové turbo od vás rovnou odkoupíme!
Recenze
Zatím nejsou žádné recenze